永力通小型出渣机(在线咨询)_朝阳扒渣机_小型隧道扒渣机详细介绍

铁矿扒渣机是可专为铁矿开采而设计的扒渣机。因为铁矿开采的特点，中低品位矿多，赤铁矿和共生矿多，露天开采量多，在全国重点矿山穿孔已形成牙轮钻和潜孔钻并用的结构，完全淘汰了冲击钻。许多大型露天矿由山坡露天转入深凹开采，普通扒渣机很难适应这样的环境，永力通公司不断研发改进的80型铁矿扒渣机相比其他扒渣机有以下特点：

1、铲口采用高强度钢板焊接而成，铲口前部加固有筋板，上部由高强钢板折弯而成，大大提高了铲口的强度，度底部连接点由原来单颗螺丝固定改进为轴套结合式，避免在使用过程中铲口松动变形的缺点。

2、皮带为我厂专为重金属矿定做的加厚耐磨型阻燃带。一般输送带的寿命只有3～4个月，而我厂采用的输送带寿命为8～10个月，整体性能翻了二三倍。

3、大臂为10mm厚的钢板，小臂为8mm厚的钢板。大小臂在焊接过程中，内部加有横纵筋。（一般厂家大小臂质保为3个月，而我厂大小臂承诺在一年内出现开焊、断裂、变形则无条件修复）大小臂以及主轴的所有关接部位都采用了和钩机、挖机一样的石墨耐磨铜套，在忘记打油的情况下，还能起到干润滑作用。大小臂的销轴为40㎜粗的，都经过热处理，表部耐磨，又具有钢材的韧性，很大的提高了销轴的使用寿命。

维修与保养

1、使用6个月后应经常检查支重轮、托链轮、引导轮履带链节的磨损情况，当单面磨损量大于5毫米后应及时更换。

2、发现履带上方区悬垂量大于30毫米时，须及时调整。

3、应经常检查履带板连接螺栓及行星减速液压马达联接螺栓有无脱落及松动现象，如有问题要及时处理。

4、对卡在履带链中的硬质石块及其它坚硬物应及时清除。

5、发现运输槽尾部刮板链的下垂量大于150毫米时，须及时调整链条过松容易产生卡链、过紧运转阻力大、零件容易磨损。

6、每次装载完毕后应把机器清洗干净，较好在刮板链上涂上废机油（更换下来的液压油亦可）。这样可以大大延长链条的使用寿命。

7、爪齿磨损后可将弹性销打出，更换新的爪齿。注意使弹性销的开口朝两边打入。

8、装爪齿的插座磨损后用气割割除，磨平原焊缝，用506或507焊条，直流弧焊机在原插座位置焊上新的插座。

9、刮板链主动链轮磨损后，应把链条放松拆开，把固定链轮的弹性销打出。把链轮开口处的焊缝用氧炔焰除掉，即可将旧链轮敲下来装上新链轮，打进弹性销，尽量使弹性销的开口对着轴心线，再用506或507焊条把链轮开口处焊好。然后将链条装好，装链条时可利用机器自身的动力把刮板链拉到位置装上链板、链销、插销，***把销变成N形。

10、定期检查电气设备的接地装置和防爆性能，防爆面保持有油防止生锈。

永力通公司通过调研国内多个厂家生产的轮式扒渣机，针对他们机器的不足设计了新款轮式扒渣机，具有如下***优点，不断得到客户的好评：

1、操作机构

目前国内轮式扒渣机操作机构都采用直接控制，一是操作费力，容易疲劳;二是直接操作多路阀的阀杆，用力不均，很容易造成阀杆磨损，操作手柄断残裂，我公司改用先导控制，采用韩国进口挖掘机操作手柄，操作灵活不费力，多路阀为液控，不存在受力不均磨损和手柄断裂现象。

2、行走机构

目前国内轮式扒渣机采用的是北京212或南京132前后驱动桥，这两种车桥是用于吉普车和小四轮的，用在扒渣机上强度不够，易产生断半轴、桥壳开裂、转向球铰断、转向杆断等现象，我公司采用加强型130车桥，承载能力大，避免出现以上现象。摆动悬挂，其它厂家采用的是直接将摆动架焊接在桥壳上，而我司采用是类似轮式挖掘机的螺栓连接摆动架，避免了焊接变形和应力对驱动桥的破坏。

3、扒渣机构

我公司与国内油缸***江苏恒立合作，借鉴小型挖掘机油缸结构，***油缸密封可靠且具双向缓冲结构。同时加强大臂、小臂、挖斗结构件，销轴加大，提高扒渣机构的工作压力，相比其他公司产品扒取力***增大。

结构件多处经过优化设计和加强设计。底盘采用槽钢和Q345板材焊接而成，输送架采用Q345板材折边成型。铲口铺设瑞典耐磨钢板，挖斗采用Q345和耐磨焊接而成，采用挖机用组合斗齿并装有边齿。<