永力通公司通过调研国内多个厂家生产的轮式扒渣机，针对他们机器的不足设计了新款轮式扒渣机，具有如下***优点，不断得到客户的好评：
1、操作机构
目前国内轮式扒渣机操作机构都采用直接控制，一是操作费力，容易疲劳;二是直接操作多路阀的阀杆，用力不均，很容易造成阀杆磨损，操作手柄断残裂，我公司改用先导控制，采用韩国进口挖掘机操作手柄，操作灵活不费力，多路阀为液控，不存在受力不均磨损和手柄断裂现象。
2、行走机构
目前国内轮式扒渣机采用的是北京212或南京132前后驱动桥，这两种车桥是用于吉普车和小四轮的，用在扒渣机上强度不够，易产生断半轴、桥壳开裂、转向球铰断、转向杆断等现象，我公司采用加强型130车桥，承载能力大，避免出现以上现象。摆动悬挂，其它厂家采用的是直接将摆动架焊接在桥壳上，而我司采用是类似轮式挖掘机的螺栓连接摆动架，避免了焊接变形和应力对驱动桥的破坏。
3、扒渣机构
我公司与国内油缸***江苏恒立合作，借鉴小型挖掘机油缸结构，***油缸密封可靠且具双向缓冲结构。同时加强大臂、小臂、挖斗结构件，销轴加大，提高扒渣机构的工作压力，相比其他公司产品扒取力***增大。
结构件多处经过优化设计和加强设计。底盘采用槽钢和Q345板材焊接而成，输送架采用Q345板材折边成型。铲口铺设瑞典耐磨钢板，挖斗采用Q345和耐磨焊接而成，采用挖机用组合斗齿并装有边齿。
在扒渣机的行列当中，永力通机械应该算得上轮式扒渣机行业里的***，目前永力通的扒渣机产品无论规格、类型还是性能配置都已经能够满足所有客户的需求，在市场上也形成了良好的***。在众多机型中，永力通ZWY-60型轮式扒渣机可以称得上扒渣机中的翘首机器，机器的配置、性能、技术、设计都达到***的高水准，下面一起来详细了解一下这款攻坚克难的好机器。
很多厂家的扒渣机采用的电机电压额定为380伏，如若达不到或超过380伏电压电机将无法启动或烧损。而我厂所采用的是宽伏电机，它的优点在于：电压在320-420伏之间都能正常启动和保护电机，很大程度提高了扒渣机的工作效率。
双十字节桥的优点在于扭矩力更大，在推渣清底过程中受力更强，不容易扭断前桥半轴
130变速箱优点在于车桥外壳更厚，齿轮强度更大，从而避免了齿轮的碰撞，进退速度更稳定等特点。
一般厂家还采用老式铝泵。铝泵的缺点抗压能力小，故障率为***之四。而我厂采用的齿轮泵能承受更大的压力，故障率仅为千分之五
我们整车龙门部分采用了轴套连接式，在任何情况下方便了扒渣机的拆、装，二次装配使用尺寸不会改变，保持整机的精准度。
我们的操作台采用规范拆装式，提高了扒渣机在拆装后二次使用的精准度，大大方便了客户。操作系统为6联4杆多路阀，简单易懂、好操作、故障率低。
整车电器为国家知名产品正泰电器，全车线缆为国标铜芯线并且加装有热保护系统。提高了电路的安全性。控制电箱外人性化的增加了电压表，方便精准地掌握了电路电压的工作情况
永力通公司专业生产扒渣机，操作前检查：
﹡ 检查电气线路绝缘是否良好，再连接电源电线，检查电源相序是否正确，从电机风扇端看，电机应顺时针旋转。
﹡ 检查各连接紧固螺栓是否松动。
﹡ 检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有渗漏。
﹡ 检查操纵机构是否灵活，有无卡滞现象。
﹡ 检查输送带张紧度合适与否，滚筒、托辊转动是否灵活。
﹡ 所有操纵杆已放到“空档”位置时、方可接通电源、开动机器。
